TMA

[Longfred]

[url http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20166662] La prochaîne fois Congestus, on le joue en NO LIMIT (en plus j'ai ouïe dire - après - que c'était le plan !)

[skyalesse]

tma=ok

[charly]

Salut, Pourquoi, il m'a l'air d'avoir respecté les zone en dessous de 4500 ft sur la fin. Pour moi c'est validé. @+

[Longfred]

celle la oui mais il arrive à 2900 dans celle des 1950 m

[SIX]

[quote le 03/06/2015 à 10:17:57, Longfred a dit :][a http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20166662]http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20166662[/a] La prochaîne fois Congestus, on le joue en NO LIMIT (en plus j'ai ouïe dire - après - que c'était le plan !)[/quote] Le probleme, c'est que rentré comme il l'a fait aussi haut dans la tma, c'est réellement dangereux... Le trafic y est bien asses dense et les avions de lignes mais pas que, y volent aux instruments. Nous somme invisible au radar et un piaf mal placé suffit a faire tomber un avion de ligne... A bon entendeur

[charly]

[quote le 05/06/2015 à 16:15:02, SIX a dit :][quote le 03/06/2015 à 10:17:57, Longfred a dit :][a http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20166662]http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20166662[/a] La prochaîne fois Congestus, on le joue en NO LIMIT (en plus j'ai ouïe dire - après - que c'était le plan !)[/quote] Le probleme, c'est que rentré comme il l'a fait aussi haut dans la tma, c'est réellement dangereux... Le trafic y est bien asses dense et les avions de lignes mais pas que, y volent aux instruments. Nous somme invisible au radar et un piaf mal placé suffit a faire tomber un avion de ligne... A bon entendeur[/quote] C'est vrai que c'est pas malin !! Moi je respecte scrupuleusement les zones aériennes même si, dans ce cas pas de collision, si un avion le voit et porte plainte, notre activité peut s'en retrouvée franchement pénalisée : fermeture de site par exemple. Mercredi, 2 mirages 2000 sont passés sous mes pied à la Liouffe environ 300 m en dessous, c'était un peu flippant . A priori la CFD ne l'a toujours pas invalidé, il faudrait quand même sensibilisé ce genre de pilote et je ne sais pas si la Fédé le fait suite à ce type de déclaration. @+

[SIX]

Surtout que vu son tracé, il est passé exactement dans le cheminement des gros porteurs que l'on vois passé tout les jours pour lyon