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Salut
Petite vidéo :
[url http://www.today.com/video/today/53465188#53465188]
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le pilote de l'avion du dessus a surtout fait une belle connerie en entrant dans l"'aspiration aérodynamique" de l'avion du dessous 
heureusement ils s'en sortent bien 



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Je ne crois pas que l'avion qui est haut dessus soit dans l'aspiration de celui qui est en dessous. Ce sont des avions, pas des parapentes. Celui du bas est probablement en vol horizontal, prêt à larguer et attendant surement son pote qui vient de derrière (hypothèse bien sur..). En vol palier ou horizontale (se que ne peu pas faire un parapente par rapport à la masse d'aire), l'aspiration est pratiquement horizontal . En parapente l'aspiration est plus au dessus car le parapente à une trajectoire descendante dans la masse d'aire.
A la vitesse d'un avion, si proche d'un obstacle.... Contrairement au parapente, l'avion n'est pas un "pendule stable" qui va droit quand on lâche les mains. Il est instable et en équilibre permanent. L'axe du tangage sur lequel on peu influer avec le manche est très très sensible et on perd ou on gagne vite des dixaines de metres en quelques seconde avec juste une légère pression sur le manche du bout des doigts.
Perso je pense qu'il a simplement raté son approche. Le vol en formation n'est pas si facile et s'apprend. En parapente c'est beaucoup plus simple.
Heureusement qu'ils étaient là pour sauter!!

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Pour illustrer une video. http://www.dailymotion.com/video/x54k5o_vol-en-formation-bassin-d-arcachon_sport vers 1min50s on vois qu'à deux, sur trois axes et à cette vitesse (environ 195km/h en croisière pour le dr400) , les écarts sont bien là même si les deux pilotes sont surement bien concentré...
Se qui me fait penser que sur la video de l'accident, le pilote du bas ne voit surement pas voir celui du dessus..
peu être que lui fait aussi un tout petit écart..

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Salut SIX,
Tu vas avoir des problèmes, tu as contre-dit un professeur de l'éducation national
.
Moi je te mets 2 pour insubordination même si tu as surement raison...
.
@+


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