... discussions sérieuses ou de comptoir !
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Longfred
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par Longfred » sam. 21 janv. 2012 16:25
avec 75% fermeture et accélérateur
Changement de trajectoire avant regonflement / Angle d'abattée ou de roulis maximum compris entre 90° et 180° /
abattée ou roulis supérieur à 90°



pourtant elle est homologuée D perso je m'amuserais pas à accéléré
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skyalesse
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par skyalesse » sam. 21 janv. 2012 18:00
c'est laquelle?
!longfred
bonjour
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Samy_
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par Samy_ » sam. 21 janv. 2012 18:21
Je me posais la même question

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AD
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par AD » sam. 21 janv. 2012 18:34
Bonjour longfred,
c'est quoi comme voile ? Autres questions, quel est le DHV maximum qu'une voile puisse avoir? Une voile avec un fort DHV à forcement de meilleur performance ou cela influe sur d'autres paramètre ?
Merci d'avance,
Ad
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skyalesse
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par skyalesse » sam. 21 janv. 2012 18:39
AD le dhv est utilisé par les casques à boulons principalement ou pour les vieilles voiles rincées
le D correspond à la norme EN (A,B,C,D )
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AD
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par AD » sam. 21 janv. 2012 18:41
Oui mais la norme EN correspond à un DHV non? (faut me le dire si je me trompe

)
Donc une DHV 1 correspond à une EN A, une DHV 1/2 correspond à une EN A/B, une DHV 2 correspond à une EN B, etc... ?
Ad
PS: Mais on utilise plus du tout la norme DHV ?
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skyalesse
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par skyalesse » sam. 21 janv. 2012 19:20
demande à golden qui est dans le milieu de l'homologation , elle se feras un plaisir de te donner tout les détails
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AD
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par AD » sam. 21 janv. 2012 19:22
La pluie décourage

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skyalesse
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par skyalesse » sam. 21 janv. 2012 22:00
AD , si tu es motivé
[url http://www.para2000.org/wings/technical/inter-ce.html]
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AD
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par AD » sam. 21 janv. 2012 22:08
Merci pour le lien

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Longfred
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par Longfred » dim. 22 janv. 2012 09:48
je crois que c'est la boom X, mais l'enzo est pareil et la swing pas beaucoup mieux ! par contre elles ont énormément de A sur les autres critères, presque des voiles calmes

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