SousLeVentDuPilat.fr

Hello !

Ce short de France Info décrit l'accident :
https://www.youtube.com/shorts/H7uNN2d9sk8
Une parapentiste survit à une collision avec un avion

Hello,
Ce 3/04/2026, la balise de Chassenoud indiquait surtout du vent NNE.
Pourtant, au ressenti au décollage et en vol, je trouvais que le vent était bien orienté (NNO).
Donc j'ai un petit doute sur cette balise ...

La route de Veranne en direction du Bessat est partiellement coupée.

Hello,

Attention, il y a des routes coupées ce samedi 4/04/2026 dans la Pilat, à cause d'un rallye automobile.
C'est notamment le cas au nord de Chassenoud.
https://www.asadelaloire.com/programme-rallye/

Hello,
J'ai fait le nécessaire sur mon profil Telegram.

Hello,

Juste pour info :
PTT = Push To Talk = appuyez pour parler

Hello,
Super !
Merci à tous ceux qui consacrent du temps à ça

Bonjour,
Pour ce dimanche à Chassenoud :
Vent météo marqué, qui s'ajoute à la brise,
Ça me semble excessif pour un débutant.

Hello,
Ok, merci Zing,

Oui, essentiel que chacun fasse les efforts pour garder ces jolis sites !

Cette après midi, je reste à Marennes.
Vent apparemment excessif à Chassenoud.

Hello,
J'envisage Chassenoud vers 14h et toute l'après-midi.
Mais vent trop fort ?
Vous postez les conditions ?
Merci,

Merci pour le travail fait !

Hello,
Désolé d'apprendre cette nouvelle,
Je souhaite à Eric de se rétablir rapidement.

Effectivement,
20 m de visibilité au sommet de Chassenoud !

Hello,
On est 4 parapentistes à voler à Chassenoud.
Vers 9h30, on arrive à l'atterrissage, et on monte à pied.
Je posterai les conditions météo.

Hello,
Mardi 3 ou mercredi 4 ?

(je suis pas dispo)

Hello,
On est 4 parapentistes à voler à la Jasserie.
On arrive à l'atterrissage vers 12h45 : Moulin du Bosc.
Puis montée probable en voiture.

Hello !

Edit : j'avais envisagé Chassenoud.
Finalement, pas de Chassenoud pour moi ce mardi.

Hello,

Avec plaisir, Kévin,

Tu peux aussi poster la veille sur "Mais où va-t-on ? ", et préciser que tu cherches des conseils.

Hello, + 1 avec Max, En général, si on a un doute sur la sécurité, il faut demander aux pilotes présents, les particularités / dangers éventuels d'un site, les conséquences de la météo du jour, etc ... Avoir une radio en vol et se mettre d'accord sur une fréquence avec les locaux, c'est bien aussi (+)