Jasserie - Alès 154kms

Echange, retour sur un vol, résultat... pour amateurs d'analyse et de narration.
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goeland42
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Jasserie - Alès 154kms

Message par goeland42 » ven. 20 juil. 2018 20:33

Salut à tous.

Magnifique vol partagé avec Pascal et Fred. Si le coeur m'en dit, je ferai un petit récit. Vol pas facile avec toutes ces TMA et autres zones réglementées. En tout cas, c'était sympa de poser au milieu des cigales.
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Le squale
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Re: Jasserie - Alès 154kms

Message par Le squale » sam. 21 juil. 2018 09:59

(+) (+) et merci pour ton côté "locomotive". Bon pas facile de suivre quand on est simple wagon :D
Encore un effort et il faudra prévoir le maillot de bain

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longfred
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Re: Jasserie - Alès 154kms

Message par longfred » sam. 21 juil. 2018 18:35

Alors ça commence par un message de John qui part voler à la jass, j'arrive en avance à la Croix de chaubouret et pour tuer le temps, je prends les balises. 17-30 de Nord au rachat et 25 de NW à la jass = j'y sens franchement moyen. Pour encore tuer le temps, mais vraiment sans y croire je regarde les zones aériennes et vois que la R55D qui bloque pour aller à Aubenas est non active à partir de 16h30. On monte avec Pascal et John au décollage et le vent faiblit, on décolle derrière John.

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Re: Jasserie - Alès 154kms

Message par longfred » sam. 21 juil. 2018 18:43

John sort rapidement avec une énorme dérive NW, on bataille pour sortir et on finit par y arriver avec une grosse dérive. John nous a attendu à la Croix de chaubouret. Il part au Nord en direction de luzernod avec Pascal et je me jette sous le vent du bessat = premier point bas je ressort dans un pétard qui dérive fort. John puis Pascal me rejoigne et on part ensemble dans le grand bleu, pas une barbulle. On se refait bien à la République puis je me fait appuyer, 2ieme point bas, ça ressort encore sous le vent avant le tracol. John est un peu devant et on prend un thermique qui nous permet de percer une inversion et sortir à 2600m au sommet au sud du tracol. On tire directement aux éoliennes après la vallée de la vocance et je me prends un boulet de canon un peu sport.

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Message par longfred » sam. 21 juil. 2018 18:49

On sort un presque 3000m au premier nuage en attendant Pascal. Ensuite on rejoint quelques nuages en direction de st agreve mais les thermiques sont pas simples à enrouler. On perd de vue John qui est parti plein sud. On suit et, ayant un peu de gaz, on étudie en détails les zones r55 pour comprendre par où il faut entrer à 16h30 et rester sous les 2300m sachant qu'on tourne vers 2500m. On plane sans rien trouver avec Pascal, on restera tout le vol plume dans plume sur 5h15 de vol. On arrive bas au dessus d'une crête, Pascal hésite sur les posés dans la vallée suivante. On se motive et on ressort méga bas dans un coin paumé.

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Message par longfred » sam. 21 juil. 2018 18:54

John pendant ce temps là est à la porte d'entrée de la zone à attendre les 16h30. On assure les plafs pour passer la crête qui bascule sur la plaine d'Aubenas. On se retrouve bas à vals les bains mais ça ressort au centre du croisement de vallée, ça monte fort et je ressort accéléré à fond pour pas emplafonner la zone. Re planage et on retrouve un +1 où on s'endort en miroir avec Pascal à 18h il finit par accéléré tout en haut et on se réveille pour pas emplafonner.

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Message par longfred » sam. 21 juil. 2018 19:05

John fait un méga point bas aux Vans et nous explique sentir du Sud, nous on arrive en direction de la crête, des parapentes volent en local, et en approchant, ils nous manquent 30m par rapport à la crête et je dis à Pascal "c'est con, ils sont de l'autre côté de la crête 😂", on se fait enterrer gentiment jusqu'à l'atterrissage. On pose ensemble. Les locaux nombreux nous demandent d'où on vient mais on a déjà été repéré à vals les bains. Le directeur de l'école nous ramène à Aubenas après avoir bu un coup, Pascal nous trouve un BlaBlaCar qui part 10mn après pour Chanas et congestus super gentiment nous remonte à la voiture, à minuit je suis à la maison. Ça tombe bien je me lève à 6h45 pour faire 600km le lendemain 😯. Un grand merci à John pour la locomotive et en solo on ne l'aurais jamais fait, vol hyper efficace avec Pascal "tu as un noyau à combien", on pouvait se toucher les plumes ou les extrados tout du long. Bientôt la trace. Et j'ai pas vérifié mais John est peut être passer premier à la CRD en plus de premier à la cfd.

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Message par Coquillus » sam. 21 juil. 2018 19:36

Super récit et félicitations.
Je découvre les TMA et me rends compte en parcourant les cartes qu'elles sont vraiment nombreuses :Z
Vous avez fait avec et tant mieux.
Un jour qui sait, vous nous montrerez le chemin (:)

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Message par Richard07 » lun. 23 juil. 2018 11:44

Bien joué les gars ;-)

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Message par pawnee » lun. 23 juil. 2018 12:14

trop classe la balade.
vous avez dû voir du beau pays.
Evidemment ça fait rêver....


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Message par Le squale » ven. 27 juil. 2018 11:07

Longfred, je sais pas faire et suis preneur d'info mais pour le coup sur ce vol ce serait sympa de faire un doarama avec nous trois ou deux traces en même temps... a ta dispo si besoin!

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Message par Vins » ven. 27 juil. 2018 12:07

Je peux te tenter de te le faire, à deux c bon mais jamais essayé à trois. Tu peux me mettre les trois liens des traces ?

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Message par longfred » ven. 27 juil. 2018 21:46

tu les récupères sur la cfd sinon je le ferai

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Message par Vins » ven. 27 juil. 2018 22:24


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Message par Le squale » mar. 31 juil. 2018 09:32

Trop la classe Vin's merci ! c'est super de pouvoir changer de point de vue en suivant l'un ou l'autre des pilotes

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Message par Vins » mar. 18 sept. 2018 18:58

L'état de la R55D peut être consulté en temps réel ici sur ce site http://club.quomodo.com/sudardechevolibre
Donc pour résumer :
WE et jours fériés zone non activée.
Les autres jours, ils faut consulter le site http://club.quomodo.com/sudardechevolibre ou alors contacter l'école Barbule au 06 08 98 22 92.
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Message par longfred » mar. 18 sept. 2018 20:55

c'est là que j'ai pêché l'info les 2 fois (+)

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Message par Vins » ven. 21 sept. 2018 08:32

Fred, tu peux m'expliquer la séparation des zones R55 C et D car sur la carte, on voit sur la gauche R55C (OK) mais à sa droite on voit R55 CD... Les deux zones se chevauchent ? C'est quoi les altitudes et heures d'activation pour ces deux zones ?
Merci.
Vins.
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Re: Jasserie - Alès 154kms

Message par longfred » ven. 21 sept. 2018 11:40

la R55D est sous la R55C
La R55C on a jamais le droit d'y aller (au dessus de 2280m de mémoire, à vérifier)
La R55D est désactivable à vérifier le matin sur le site plus haut

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